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- 新功能介紹 作者: 金子綾
- 譯者:蘇暐婷
- 出版社:遠足文化 新功能介紹
- 出版日期:2016/10/27
- 語言:繁體中文
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圖、文/今周刊 14年前,它是誕生於台灣夜市的本土咖啡烘焙連鎖品牌;14年後,它讓美國市長親筆簽署公告品牌日,它憑的是什麼? 「我,唐納,宣布7月7日為德州休士頓市的85度C Bakery Cafe Day。」就在85度C全球第1000店將於7月7日在美國德州休士頓開幕的前夕,一張由市長唐納(Sylvester Turner)親筆簽名的公告,在當地華人圈引起熱議。 這是首度有美國地方政府,直接將台灣品牌的開幕日期定為當地的品牌日。公告上,不但提到14年前吳政學領軍一群五星級飯店主廚,創立85度C的故事,甚至連85度C的品牌精神「平價奢華」也沒漏掉。 有當地的台商解讀,「你看,人家美國政府招商多麼積極!」也有人解讀,背後更深層的意義是,正在美國崛起的台灣軟實力——餐飲服務業,「山姆大叔」也注意到了,更立刻卯足全力「收買人心」。 近3年來,美國85度C馬不停蹄從加州,揮軍北上華盛頓州,直搗星巴克大本營西雅圖展店;如今又跨足近年美國人口成長最快的德州,今年上半年美國一口氣開出6家門市,隨著休士頓門市開幕,總店數31家。 據了解,這距離吳政學定下的目標,今年美國展店20家,仍有段不小的差距。而自古以來,海外征戰、版圖擴充,「糧草」充足與否,向來是最重要關鍵之一,因此「糧草先於大軍」,亦是企業擴充的重要戰略。 從美國85度C過去經驗來看,2013年南加州中央工廠啟用後,中央工廠生產的麵團、蛋糕補給迅速充裕,門市只需要現場加工、烘焙,解決因麵包師傅訓練不易、人手不足的難題,展店速度因此加快許多。 站穩德州,揮軍東進紐約 預料,隨著今年用來供應美國北部華盛頓州的北加州工廠,與南部的德州中央工廠年底將陸續上線啟用,吳政學喊出明年美國展店目標40家,達成機會極大。一旦站穩德州,從戰略位置來看,德州到美東僅需一天半車程,屆時85度C必將順勢揮軍東進,直接挑戰美國一級戰區紐約。 只是一個台灣本土品牌,要在美國市場立足並不容易,不僅要與來自全球各國的品牌競爭,還得與業界老大星巴克短兵相接。85度C美國總經理兼代理董事長鄭吉隆透露,「光是西雅圖,我們就足足憋了1年多,曾經看上好幾個點,都很喜歡,找了幾家當地地產公司,卻都不敢接我們的單子,說是怕得罪同業(星巴克總部位於西雅圖)。」 (閱讀全文…) 更多精彩內容,請參閱最新一期《今周刊》(第1072期)。 你可能也會感興趣》 退下王品大位 他不玩權力遊戲改賣咖啡 明知會有反彈聲浪 星巴克為何還敢漲價? 蛋黃哥賣飲料!清心營收漲三成的秘密是...
▲國道1號五股交流道南下出口拓寬後,車速大提升。(圖/高公局提供) 記者賴文萱/台北報導 國道1號五股交流道南下出口匝道長期面臨壅塞回堵問題,高公局辦理五股交流道南出匝道改善案,在今年9月27日完成部分路段拓寬,其中往新莊方向由1車道拓寬為2車道,平日高架出口匝道車速由16公里提升至43公里,提升約169%。 高公局表示,五股南出匝道往新莊方向因交通需求量大、匝道容量不足,尖峰時段常造成出口回堵,影響主線車流續進。為解決南出壅塞問題,高公局辦理五股交流道南出匝道改善計畫,以不更動南入匝道動線為原則,利用工程手段進行部分路段拓寬,增加往新莊方向匝道容量,由1車道拓寬為2車道。 ▲國1五股交流道南下出口在尚未改善前,因交通需求量大、匝道容量不足,尖峰時段常造成出口回堵。(圖/高公局提供) 國1五股交流道南出匝道改善今年7月27日開工,9月27日完工通車,高公局觀察,通車後匝道壅塞回堵情形已獲改善,有效提升行車速度。平日高架出口匝道車速由16公里提升至43公里(增加169%)、平面出口匝道車速由25公里提升至57公里(增加126%),成效顯著。 高公局表示,仍將持續觀察國1五股交流道南下出口匝道車流運作情形,但也呼籲,若有事故或車流量再增,仍會壅塞,籲請都會區內短途旅次的民眾,儘量搭乘公共運輸及使用地方道路,以節省交通時間。
▲國道1號五股交流道南下出口拓寬後,車速大提升。(圖/高公局提供) 記者賴文萱/台北報導 國道1號五股交流道南下出口匝道長期面臨壅塞回堵問題,高公局辦理五股交流道南出匝道改善案,在今年9月27日完成部分路段拓寬,其中往新莊方向由1車道拓寬為2車道,平日高架出口匝道車速由16公里提升至43公里,提升約169%。 高公局表示,五股南出匝道往新莊方向因交通需求量大、匝道容量不足,尖峰時段常造成出口回堵,影響主線車流續進。為解決南出壅塞問題,高公局辦理五股交流道南出匝道改善計畫,以不更動南入匝道動線為原則,利用工程手段進行部分路段拓寬,增加往新莊方向匝道容量,由1車道拓寬為2車道。 ▲國1五股交流道南下出口在尚未改善前,因交通需求量大、匝道容量不足,尖峰時段常造成出口回堵。(圖/高公局提供) 國1五股交流道南出匝道改善今年7月27日開工,9月27日完工通車,高公局觀察,通車後匝道壅塞回堵情形已獲改善,有效提升行車速度。平日高架出口匝道車速由16公里提升至43公里(增加169%)、平面出口匝道車速由25公里提升至57公里(增加126%),成效顯著。 高公局表示,仍將持續觀察國1五股交流道南下出口匝道車流運作情形,但也呼籲,若有事故或車流量再增,仍會壅塞,籲請都會區內短途旅次的民眾,儘量搭乘公共運輸及使用地方道路,以節省交通時間。
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